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38秒破百的旗舰SUV!实拍宝马iX能不能在市场支棱起来

发布时间:2022-09-19 08:47:26 来源:华体会官方平台下载 作者:华体会官方网址

  油价的飙升与双积分政策威力初显,汽车市场也开始逐步转向新能源领域,尤其是在传统燃油车市场制霸的BBA,更是抢先一步充实豪华市场,意在重新塑立品牌在新赛道的地位。

  在去年上市的宝马旗舰纯电SUV——iX,就成为了宝马在新能源市场的扛鼎之作,这款车能不能将宝马的新能源品牌撑起来?接下来,我们就通过实拍,来了解下这款旗舰SUV。

  首先看到的就是宝马独有的双肾大格栅,不过这个格栅除了造型别致之外,还采用了诸多黑科技,中网面板采用隐形创新科技、加热电阻丝与拥有聚氨酯涂层的自修复能力,也就是说,如果被剐蹭到,面板会自动修复,妥妥的黑科技。

  大灯造型更为狭长,犀利的造型让敦厚的前脸充满了攻击性,并且标配LED大灯、自动大灯以及自适应远近光灯等功能,内置的激光大灯,点亮后的光照距离长达500米。值得一提的是,由于动力系统电压过高,发动机舱盖用户是打不开的,只能在4S店由专门的工作人员打开,品牌LOGO下方是玻璃水加注口,通过按压即可开启。

  车身侧面线条干练,线条设计没有以往德系车的锋利棱角,悬浮式车顶的设计符合主流审美,门把手并没有采用隐藏式的设计,而是内凹式的电子按键结构。另外,该车还采用了无框式的电吸门。

  轮毂造型较为别致,实拍版本配备的普利司通轮胎规格为275/40 R22。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4955/1967/1698mm,轴距达到了3000mm。

  尾部造型更为敦厚,后尾灯造型同样较为狭长,并且采用了熏黑处理,下包围运用了大量的凌厉线条勾勒,突出整车的肌肉感。

  内饰布局同样以简约为主,不过用料还是可圈可点的,中控区域采用了大面积的皮革、木纹饰板以及水晶饰件等材料装饰,着重突出内饰豪华属性,一体曲面屏采用了支架的结构,正面看起来虽然相当不错,但从侧面看屏幕结构稍显孱弱。

  门板处同样采用了皮革以及金属材质进行搭配装饰,无框车门打开后非常漂亮有型,座椅电动调节按钮被安放到门板处,并且门板内侧没有开启把手,而是采用了按键开启的布局。

  方向盘造型较为别致,真皮包裹后手感非常不错,但棱角过多的结构,在弯道中激烈驾驶时,会感到方向盘不能与双手很好的贴合。方向盘多功能按键质感较为突出,还配备了滚轮等设计,使用中的确方便不少。

  挡把区域采用了水晶材质电子换挡机构、水晶材质多媒体控制旋钮,旋钮转动回馈比较不错,尤其是在阳光的照射下,熠熠生辉的反射光源增添了内饰的质感。多媒体旋钮附近采用了一整块木板,但在使用中功能键非常清晰,并且还有震动反馈,质感突出。

  iX全系标配12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸一体曲面屏,并且内置了宝马最新iDrive 8多媒体系统,该系统反应非常迅速,画质细腻,UI设计上也更为出色。在功能上,如腾讯车载场景、凤凰FM、顺丰速运以及车载微信等功能的加入,更符合国人的操作和使用习惯,当然,像语音识别、手机互联、车联网以及OTA升级等功能也没有缺席。

  值得一提的是,由于取消了空调操控区域,但在中控屏下方还是保留了空调温度触控调节,随时随地就可进入界面进行调节。另外还有一个比较有意思的功能,就是循迹倒车,这一功能从50米提升至200米,还增加记忆路线功能,实际使用中更有意思。当然,像L2级别辅助驾驶功能也是配备的。

  一体式座椅采用了大面积的皮革包裹,并且该皮革都采用橄榄叶萃取物鞣制而成,异味少、更亲肤。座椅的支撑性稍强,乘坐起来稍显生硬。

  得益于3米的轴距,后排座椅空间比较充裕,基本纯平的地台,让双腿摆放更随意,坐垫也更为柔软,靠背皮革一直延伸到门板处,这种包裹感大大提升了乘坐的舒适度。

  全景天幕没有配备遮阳帘,并不是因为厂家疏忽,而是天幕采用了可变色玻璃,驾驶者可以根据阳光调整天幕的透光率,看起来比较科幻。另外,在阳光直射的同时,我们在车内也没有晒头皮的感觉,证明其实用性还是不错的。

  后备箱空间比较出色,另外后排座椅还支持折叠,最有意思的是,后备箱两侧还设有储物空间,在设计上非常用心。

  另外,xDrive50/M60还配备空气悬架,M60版本加装了诸多高性能的配件,其百公里加速仅需3.8秒;而xDrive40/xDrive50车型官方百公里加速成绩分别为6.1和4.6秒。

  结语:作为宝马的旗舰SUV,宝马iX整体设计还是颠覆了许多传统,在豪华属性以及运动方面全方位升级,那么最后,你觉得宝马iX如何呢?

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